Cinco montañas rusas de Pensilvania que han cerrado permanentemente

por: James Wesser

Publicado: 18 de mayo de 2023 / 14:51 EDT

Actualizado: 18 de mayo de 2023 / 14:52 EDT

PENNSYLVANIA (WHTM) — Como todas las máquinas, las montañas rusas tienen una vida útil. Algunos posavasos pueden durar cinco años o 100 años. Muchos factores determinan la vida útil de una montaña rusa, incluida la disponibilidad de piezas y el desgaste de las vías o los trenes.

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Pensilvania solo tiene unas pocas montañas rusas que se cerraron para siempre. Aquí hay cinco montañas rusas que ya no puedes montar en la Commonwealth.

Esta montaña rusa de madera se inauguró en 1989 y estableció un récord mundial por tener la caída más larga en una montaña rusa de madera con 151 pies. La colina del ascensor tenía solo 95 pies de altura, pero la primera caída utilizó el terreno a su favor. Después de la caída, la montaña rusa atravesó un amplio giro a la derecha a través de un cuerpo de agua.

Después de los primeros fines de semana de su debut, el parque redujo la caída en un metro, debido a que el tren se detuvo en los antirretrocesos en el triple después del giro. A principios de la década de 1990, la montaña rusa se ganó la reputación de ser dura, especialmente en el giro posterior a la primera caída. La montaña rusa siguió ganando mala reputación y fue apodada con humor "te duele las rodillas".

La montaña rusa cerró al final de la temporada de 2003 y fue reemplazada por Hydra: The Revenge en 2005. La montaña rusa de reemplazo se llamó Hydra de la historia de la mitología griega donde Hércules luchó contra la Hidra.

Esta montaña rusa solo duró cinco años en el parque, de 2012 a 2017. El viaje era una montaña rusa lanzadera invertida de acero, donde el tren avanza y retrocede a medida que atraviesa el recorrido.

La atracción comenzó como "Invertigo" y se inauguró en un parque de diversiones de California en 1998. La atracción fue repintada y trasladada a Allentown entre 2011 y 2012. Esta montaña rusa se colocó en un terreno de otra montaña rusa desaparecida llamada Laser, una montaña rusa de doble bucle. montaña rusa que cerró en 2008.

El 5 de diciembre de 2017, Dorney Park anunció que Stinger no volvería a abrir para la temporada 2018 y la atracción fue descartada. Los trenes se están utilizando en otro modelo del paseo en un parque de diversiones en Ohio. El parque busca construir una nueva montaña rusa en el terreno en 2024.

La montaña rusa más antigua de esta lista, esta montaña rusa abrió originalmente en 1955. Fue una montaña rusa construida por Overland Amusement Company y fue la última de su tipo en existencia.

El viaje se consideró una montaña rusa juvenil, lo que significa que estaba dirigido a niños y sus padres para que lo montaran. El viaje tenía solo 200 pies de largo y presentaba una caída de 18 pies. El parque cerró el paseo en 2008 porque estaba "agotado".

El viaje fue reemplazado por otra montaña rusa para niños llamada Kozmo's Kurves y reutiliza la estación de High-Speed Thrill Coaster y es un viaje para toda la familia.

Este viaje único era una montaña rusa y un paseo acuático envueltos en uno. Diseñado y fabricado por Setpoint, su viaje se inauguró en mayo de 2002 y presentaba trenes que contenían 16 galones de agua cada uno, cuatro galones para los vagones de cuatro pasajeros. El agua podría caer de los ciclistas a los visitantes del parque que se encuentran debajo.

El viaje también contó con cortinas de cascadas, géiseres y 16 pistolas de agua diferentes donde los invitados pueden rociar agua mientras pasan los ciclistas. El viaje solo alcanzó una velocidad máxima de 20 millas por hora.

El viaje cerró a fines de 2012 cuando una parte del sitio del viaje fue reemplazada por una plataforma de chapoteo para niños. El edificio de la estación quedó vacante hasta 2018 cuando Hersheypark agregó la montaña rusa Breakers Edge Water, que utiliza la estación Roller Soaker.

Esta montaña rusa de madera fue la primera montaña rusa construida por la empresa Great Coasters International, con sede en Pensilvania. El viaje fue para replicar las montañas rusas de madera antiguas de los años 30 y 40. El paseo se inauguró en 1996 con gran éxito de crítica y fue la pieza central de la sección Midway America del parque.

El viaje corrió trenes fabricados por Philadelphia Toboggan Company y reemplazados por trenes fabricados por Great Coasters International en 2007.

A medida que el viaje envejecía, la montaña rusa se volvió áspera y fue necesario volver a rastrearla en muchas ocasiones. El jinete apenas tuvo largas colas en los últimos años de su funcionamiento.

En julio de 2022, se cerró la atracción y en noviembre de 2022 se anunció su reemplazo, Wildcat's Revenge, que sería una montaña rusa híbrida de acero y madera que reutilizaría la estación de la montaña rusa y partes de su estructura de soporte. Wildcat's Revenge está programado para abrir en el verano de este año.